最近PDH项目进展火热,多个项目上马,丙烯产能迅速扩张,我们来盘点下PDH项目最近进展、国内丙烷脱氢及其产能分布。
中化瑞恒60万吨的PDH
近日,中化连云港循环经济产业园内的江苏瑞恒新材料科技有限公司,启动投资139亿元建设碳三产业链一期工程项目,项目主要生产高性能新材料及材料中间体等系列产品。预计明年投产后,将成为从上游原料、材料中间体到下游应用全产业链布局、最具竞争力的碳三产业链。
据了解,项目计划投资约160亿元,分两阶段实施,一阶段规划建设年产65万吨的苯酚丙酮、60万吨的PDH、40万吨的PO和24万吨双酚A。将于明年9月份陆续投产。
台塑宁波60万吨/年丙烷脱氢项目
2020年11月19日,中国化学工程第六建设有限公司宁波台塑项目经理部承建的宁波丙烷脱氢(PDH)项目核心装置反应器5台设备全部吊装成功,全面拉开了项目大件吊装作业的序幕。
据悉,台塑(宁波)工业园60万吨PDH装置是通过Lummus公司Catofin脱氢专利技术,以进口丙烷为原料,通过催化脱氢、压缩、低温分离、产品精馏等工艺,年产60万吨丙烯,全部供应台塑园区。其中16万m³丙烷低温罐为国内最大容积丙烷储罐。
中国振华丙烷脱氢及环氧丙烷项目
11月初,中国振华丙烷脱氢及环氧丙烷项目正在桩基施工,这是今年落户东营港的第二个百亿级投资项目,项目达产后,将年产100万吨丙烷脱氢制丙烯和45万吨环氧丙烷。
该项目的综合能耗仅为16.13万吨煤,项目顺利获批环评和能评手续。项目主要建设1套25万吨/年气分装置、1套100万吨/年丙烷脱氢装置、1套28/60万吨/年PO/SM联合装置、2套5×2万t/a顺酐装置和1套9000Nm3/hPSA装置及配套的公辅工程和环保工程。
项目外售主要产品为聚合级丙烯、顺酐、苯乙烯、环氧丙烷,外售副产品为碳四轻烃、轻芳烃、干气、燃料油等。
公司 | 产能(万吨/年) | 技术 | 投产日期或预计投产日期 |
天津渤化(二期) | 60 | Catofin | 2018在建 |
卫星石化(二期) | 45 | Oleflex | 2019.1 |
美得石化(一期) | 66 | Oleflex | 2020.8一期中交 |
浙江石化(一期) | 60 | Oleflex | 2019 |
巨正源(一期) | 60 | Catofin | 2019 |
广东鹏尊 | 45 | Catofin | 2019 |
神州长城 | 45 | —— | 2019 |
徐州海天石化 | 45 | —— | 2019年底完工 |
铭港化工 | 60 | Oleflex | 2019在建 |
河北海伟(二期) | 50 | Catofin | 2019设计完成 |
万达天弘 | 45 | Oleflex | 2020 |
浙江华泓 | 45 | Oleflex | 2020 |
万华化学(二期) | 50 | Oleflex | 2020 |
无棣森岳 | 60 | Oleflex | 2020 |
江苏嘉瑞化工 | 2*45 | Oleflex | 2020.7 |
徐州海鼎 | 60 | Catofin | 2020 |
宁波华泰盛富聚合材料 | 60 | —— | 2020 |
东华能源-曹妃甸 | 66 | Oleflex | 2020 |
东华能源-福基石化(二期) | 66 | Oleflex | 2020 |
潮州华丰集团 | 60 | —— | 2020 |
2019-2020合计产能(万吨/年) | 1138 | ||
巨正源(二期) | 60 | Catofin | 2020.3-开始施工 |
辽宁向辉化工科技有限公司 | 60 | —— | 2020.4开工 |
振华石化 | 100 | Oleflex | 2020建设中 |
浙江石化(二期) | 60 | Oleflex | 2020建设中 |
河南南浦环保科技 | 20 | Oleflex | 2021 |
齐翔腾达 | 70 | Oleflex | 2021 |
金能科技新材料 | 90 | Catofin | 2021 |
江苏瑞恒新材料 | 60 | Catofin | 2021 |
淄博鑫泰石化 | 30 | Catofin | 2021 |
台湾台塑(宁波) | 60 | Catofin | 2021 |
中科海南新材料 | 60 | —— | 2021 |
滨化集团 | 60 | Oleflex | 2022 |
江苏延长中燃 | 60 | Catofin | 2022 |
神华宁煤新材料 | 38 | —— | 2022 |
东华能源(广东茂名) | 100 | Oleflex | 2022 |
北京利和知信 | 60 | —— | 2022 |
2019-2022合计产能(万吨/年) | 2126 |
金发宁波105亿元PDH/聚丙烯项目
2020年7月,位于北仑的宁波金发聚丙烯热塑性弹性体及改性新材料一体化项目正式开工。
120万吨/年聚丙烯热塑性弹性体(PTPE)及改性新材料一体化项目包括:120万吨/年丙烷脱氢、120万吨/年中高端聚丙烯和 40 万吨/年改性聚丙烯联合生产线。项目总投资预计105亿元人民币,分两期建设,首期投资约60亿元人民币,二期投资约45亿元人民币。
首期主要建设60万吨/年丙烷脱氢、80万吨/年聚丙烯、40万吨/年改性聚丙烯新材料生产线和配套公用工程;二期主要建设60万吨/年丙烷脱氢、40万吨/年聚丙烯。
国内丙烷脱氢及其产能分布
中国是丙烯最大的生产国和消费国,目前丙烷脱氢在中国已成为一个新兴产业。2013年,中国第一套(60万吨/年)丙烷脱氢装置在天津渤化建成投产。此后,PDH项目随丙烯产能扩张而迅速扩张,在2014至2016年期间迎来第一轮投产爆发期。2019年至2022年丙烷脱氢项目飞速发展,进入第二轮投产爆发期。预计自2019年到2022年年底丙烷脱氢制丙烯新增产能将高达2126万吨/年。
2020年中美贸易战对原料丙烷加征关税,但对丙烷脱氢项目的投产影响不大,从2019年到今年年底预计将会有20套PDH装置投产,产能高达1138万吨/年,占2019年到2022新增总产能的53.5%。
2019-2022年国内丙烷脱氢制丙烯产能统计
PDH项目新建计划表
省市 | 公司名称 | 装置产能 | 进展 |
宁波 | 福基石化 | 66 | 建设中,预计2020年投产 |
福建 | 美得石化 | 66 | 2020年8月中交,预计2020年投产 |
广东东莞 | 东莞巨正源二期 | 60 | 建设中,预计2021年投产 |
山东青岛 | 金能科技 | 90 | 建设中,预计2021年投产 |
浙江宁波 | 台塑 | 60 | 建设中,预计2021年投产 |
江苏连云港 | 江苏斯尔邦 | 70 | 建设中 |
江苏泰州 | 延长中燃 | 2*60 | 一期设计中 |
山东滨州 | 滨华新材料 | 60 | 环评通过、奠基 |
山东潍坊 | 东方宏业 | 60 | 拟建 |
山东淄博 | 汇丰石化 | 25 | 建设中,预计2021年投产 |
山东东营 | 天弘化学 | 45 | 设备订货 |
山东淄博 | 齐翔腾达 | 70 | 建设中,预计2021年投产 |
山东滨州 | 鑫岳燃化 | 2*60 | 一期设计中 |
山东龙口 | 道恩集团 | 60 | 规划 |
山东日照 | 铭港化工 | 60 | 规划 |
山东淄博 | 鑫泰石化 | 30 | 技术签约 |
海南洋浦 | 中科海南新材料 | 60 | 签约 |
海南 | 延长石油(海南) | 60 | 签约 |
海南洋浦 | 傲立石化 | 2*30 | 设计阶段 |
广东东莞 | 鹏尊能源开发 | 30 | 拟建 |
浙江宁波 | 华泰盛富 | 60 | 建设中 |
浙江宁波 | 金发科技二期 | 60 | 在建中 |
浙江舟山 | 浙江石化二期 | 60 | 设计阶段 |
河南 | 南浦环保科技 | 20 | 签订设计施工合同 |
江苏连云港 | 东华能源 | 2*66 | 前期工作 |
广东茂名 | 东华能源 | 2*NA | 规划 |
山东岚山 | 东明石化(铭港) | 2*60 | 规划 |
江苏连云港 | 徐州海天石化 | 45 | 规划 |
福建泉州 | 国乔石化 | 100 | 签订投资协议 |
江苏南京 | 金浦集团 | 90 | 规划 |
广东茂名 | 东辉集团 | 60 | 签订协议 |
广东潮州 | 国潮能源 | 3*60 | 调研阶段 |
广西钦州 | 广西华谊 | 75 | 广西华谊 |
江苏泰州 | 嘉瑞化工 | 2*45 | 规划 |
江苏南通 | 威名石化 | 60 | 规划 |
江苏南通 | 长江天然气化工 | 65 | 规划 |
江苏连云港 | 卫星石化 | 2*75 | 一期建设中 |
江苏盐城 | 海力化工 | 51 | 规划 |
广东湛江 | 神州长城股份 | 45 | 规划 |
河北曹妃甸 | 新华联合石油化工 | 60 | 规划 |
河北沧州 | 北京利和知信科技 | 80 | 规划 |
山东东营 | 东营利源环保科技 | 25 | 规划 |
广西北海 | 四川能投集团 | 75 | 签约 |
广东揭阳 | 广物控股 | 90 | 规划 |
浙江绍兴 | 浙江圆金 | 2*75 | 规划 |
福建 | 美得石化二期 | 60 | 规划 |
山东淄博 | 睿泽化工 | 30 | 环评公示 |
…… | …… …… | …… | |
合计 | 3000以上 |
据统计,未来有超过30个PDH项目的投建计划,产能超过3000万吨,其中包含建设中、设计中以及前期工作筹备阶段,中国市场之大总是超乎想象。PDH装置原料完全依赖进口丙烷,当前PDH项目对原料丙烷的巨大需求,已令我国成为丙烷第一大进口国,原料丙烷的紧张,包括远洋海运船只的紧张,都需要投资企业充分考虑。原料丙烷的瓶颈问题是PDH项目运营的关键。